Raios para bicicleta

Uma roda de bicicleta é composta de um pneu de borracha, em cujo interior vai uma câmara de ar (também de borracha) montado sobre um aro, um cubo central e os raios que ligam ambos.  As bicicletas normais usam entre 36 e 32 raios. Para conseguir rodas mais ligeiras usam-se aros e cubos de 32 raios e 28 raios.

Quanto mais ligeiras são as rodas, mais rápido é o manejo de uma bicicleta e maior sua rapidez de aceleração. Portanto, as bicicletas de estrada e as de pista têm rodas ligeiras e finas e pneus estreitos, enquanto as bicicletas de montanha, que se utilizam para saltar rochas e depressões do terreno, usam rodas mais largas e pesadas e pneus mais robustos. Existem muitos matizes intermediários neste espectro e, segundo o tipo de rodas que utilize, uma bicicleta pode ter características diferentes.

Os raios

Um raio é cada uma das barras que une rigidamente a zona central com a perimetral. O centro liga com um eixo.  A disposição do enlaçado dos raios pode ser radial, cruzada ou mista:

Radial: As raios radiais (rectos) atravessam a distância mais curta possível entre o cubo e o aro, reduzindo assim o peso, mas não transmitem bem o esforço de torque que se produz ao frenar e acelerar. As rodas com raios radiais costumam utilizar-se em bicicletas ultra-ligeiras para provas contrarrelógio.

Cruzado: Os raios cruzados apresentam tangentes ao cubo, criando assim uma alavanca que permite ao raio transmitir o torque com menor esforço que uma raio radial.

Para cada modelo de roda ou cubo existe um raio espeficifo que contempla o conjunto. Para verificar a medida exata do raio utiliza-se uma ferramenta muito utilizada por profissionais e mecânicos.

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